全國統(tǒng)一熱線：021-32205893
DMV 512/1，RIELLO燃氣閥組功能及特性
燃氣管路的壓力損失以及選擇正確的
燃氣閥組。
下圖可在耗氣量和管路長度已知的情況下選擇一條新的燃氣管
路。管路直徑的選擇基于假定的燃氣壓力降。該圖以甲烷燃氣
為標準所得；若使用其它種類氣體，則參考圖A所示的修正系
數和計算公式換算為當量甲烷氣體流量。請注意，選擇燃氣閥
組的尺寸時必須考慮燃燒器運行時的爐膛背壓。
控制一條預裝的燃氣管路的壓力損失或選擇一條新的燃氣管
路。
當量甲烷氣體流量的計算參照圖表內圖 A 所給出的計算公式和
換算系數
當量甲烷氣體流量的數值顯示 ( ) 在圖表的上部，作一條直線
與所表示的燃氣管路直徑的直線相交；此時以該點為基礎再向
左作出一條水平線與表示燃氣管路長度的直線相交。
得出相交點后，再在該相交點處作出一條垂直線，即可得出燃
氣管路的壓力損失 (mbar)。
將燃氣流量表處的壓力減去該壓力損失值，即可得出選擇燃氣
閥組所需的參考壓力。
舉例: - 燃氣類別 G25
- 燃氣流量 9.51 mc/h
- 燃氣流量表處壓力 20 mbar
- 燃氣管路長度 15 m
- 修正系數 0.62 (見圖 A)
- 當量甲烷氣體流量 = 9.51 = 15.34 mc/h
0.62
- 在流量坐標中選中 15.34 ( )，向下作一條垂直線與表示
1” 1/4 (所選管路直徑) 的直線相交；
-從該交點處向左作一條水平線與表示管路長度為 15m 的線相
交；
-從該交點處作一條向下的垂直線，即可從壓力損失坐標上讀出
壓力損失為 1.4 mbar；
-用燃氣流量表處的壓力減去該壓力損失值，即可得出選擇燃
氣閥組所需的參考壓力；
-應選正確壓力 = ( 20-1.4 ) = 18.6 mbar
DMV 512/1，RIELLO燃氣閥組功能及特性
燃氣閥組
型號 代碼 ? 內 ? 外 X mm Y mm Z mm
DMV 512/1 - RSM - 0 20043035 Rp 1-1/2” Rp 1-1/2” 490 292 245
DMV 512/1 -CT RSM - 0 20043036 Rp 1-1/2” Rp 1-1/2” 490 292 245
DMV 512/1 - CQ RSM - 2 20043037 Rp 1-1/2” Rp 1-1/2” 490 292 245
DMV 520/1 - RSM - 0 20043038 Rp 2” Rp 2” 490 292 255
DMV 520/1 CT RSM - 0 20043039 Rp 2” Rp 2” 490 292 255
DMV 520/1 CQ RSM - 2 20043040 Rp 2” Rp 2” 490 292 255
DMV 525/1 - RSM - 0 20043053 Rp 2” Rp 2” 530 338 270
DMV 525/1 CT RSM - 0 20043054 Rp 2” Rp 2” 530 338 270
DMV 525/1 CQ RSM - 2 20043055 Rp 2” Rp 2” 530 338 270
DMV 5065/1 - FSM - 0 20043041 DN 65 DN 65 290 338 270
DMV 5065/1 CT FSM - 0 20043042 DN 65 DN 65 290 338 270
DMV 5065/1 CQ FSM - 2 20043043 DN 65 DN 65 290 338 270
DMV 5080/1 - FSM - 0 20043044 DN 80 DN 80 310 397 290
DMV 5080/1 CT FSM - 0 20043045 DN 80 DN 80 310 397 290
DMV 5080/1 CQ FSM - 2 20043046 DN 80 DN 80 310 397 290
DMV 50100/1 - FSM - 0 20043047 DN 100 DN 100 350 449 307
DMV 50100/1 CT FSM - 0 20043048 DN 100 DN 100 350 449 307
DMV 50100/1 CQ FSM - 2 20043049 DN 100 DN 100 350 449 307
DMV 50125/1 - FSM - 0 20043050 DN 125 DN 125 400 554 333
DMV 50125/1 CT FSM - 0 20043051 DN 125 DN 125 400 554 333
DMV 50125/1 CQ FSM - 2 20043052 DN 125 DN 125 400 554 333
DMV 512/1，RIELLO燃氣閥組功能及特性
|
||
|
||
 |
