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RICKMEIER齒輪泵的特點是結構簡單，堅固。 短而直的流動通道導流裝置具有良好的吸氣性能和平滑的流動。 與特殊版本的齒輪傳動裝置和輪罩一起，在操作過程中確保極低的噪音水平。
標準版本的外殼由灰鑄鐵制成，變速箱采用淬火鋼。 大尺寸，特殊涂層的多組分滑動軸承具有高耐久性和良好的干運轉特性，使用壽命長。 軸封設計為帶有徑向軸封的標準配置。 另外，可能有多種密封形式（例如機械密封）。
典型輸送介質：
廢油（ATF油）
鉆孔潤滑油
柴油
乳劑
齒輪油
燃料油（液壓油）
發(fā)動機油
聚二醇油
切削油（重油）
熱傳遞媒介油
拉深潤滑油
工作方式：當輪軸旋轉時，封閉在齒間空間中的介質從吸力輸送到壓力側。 然后，它們通過互鎖齒被推向壓力側。 輸送被泵送的介質會在齒輪泵的吸入側造成壓降。 泵送的介質可通過流入來補償壓力下降，并維持泵送過程。
齒輪泵的間隙大，雖然負載足夠，但是液體部分或全部都回流了，齒輪泵的壓力壓上不去。出現(xiàn)這種情況，有可能是生產時造成的，也有可能是使用中磨損造成的，這種情況就需要更換零件或者整機更換齒輪泵了。
泵傳動軸與原動機輸出軸之間采用彈性聯(lián)軸器，其同軸度誤差不得大于0.l mm，采用軸套式聯(lián)軸器的同軸度誤差不得大于0.05mm。輸出軸不能承受徑向力的泵，傳動裝置應保證泵的主動軸不承受徑向力，可以允許承受的力應嚴格遵守許用范圍，泵的吸油高度不得大于0.5m。
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