全國統(tǒng)一熱線：021-32205893
伺服系統(tǒng)的速度均勻性分析：比如重復(fù)定位精度25微米的絲桿導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)是否能達(dá)到40微米/S的運(yùn)動偏差在比如100mm/s的運(yùn)動下
采用交流伺服系統(tǒng)帶上減速器帶上高精度絲桿，負(fù)載的重量不算高就30kg左右
是否可以認(rèn)為精度是由：伺服系統(tǒng)+減速器+絲桿帶來的。同樣速度精度也受他們影響。可是這個具體的值怎么通過計(jì)算或分析獲得大致的數(shù)據(jù)
減速器的回差不算，因?yàn)樽邌蜗?，往回走的時候可以做補(bǔ)償
目前還在運(yùn)動模式選擇階段，除了做成直線運(yùn)動外還有圓弧的運(yùn)動
圓弧運(yùn)動想用轉(zhuǎn)臺，是否現(xiàn)在有類似標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)備便于我直接選擇，
受力比較小，靜扭矩大概25Nm
|
||
|
||
 |
